El crudo Brent cayó por debajo de los US$90 por barril en la madrugada de este martes 10 de noviembre, algo que no ocurría desde agosto. El movimiento llegó después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volviera a mostrar señales de desescalar y dijera que no hacían falta nuevos ataques contra Irán.

Con este retroceso, el Brent acumula una baja cercana al 25% desde su máximo de fines de octubre, por encima de los US$117, ya que los mercados anticipan avances en las negociaciones para poner fin al conflicto, en un clima político que cambió tras las elecciones de
medio término en EE.UU.

A eso se suma la recuperación gradual de la oferta: según una encuesta de Reuters, la producción de la OPEP aumentó en 1,38 millones de barriles diarios en octubre y llegó a 22,87 millones.

La magnitud de los movimientos ilustra la volatilidad del mercado. Hace una semana el Brent cotizaba en torno a los US$111,9, y el conflicto dejó una oferta muy por debajo de lo previsto: los miembros de OPEP+ sujetos a cuotas produjeron unos 25 millones de barriles diarios en agosto, frente a un objetivo combinado de 31,01 millones.

Esa referencia internacional es la que orienta el precio del crudo argentino, con ajustes por calidad, logística y destino, de modo que
cada vaivén del barril llega, tarde o temprano, a los ingresos de los productores, a la planificación de inversiones y a las regalías
provinciales.

En ese contexto, la oferta argentina gana peso como proveedor de largo plazo.
La producción nacional alcanzó en septiembre un récord de 973.700 barriles diarios, con Vaca Muerta aportando 698.500 barriles, el 71,7% del total. Las ventas externas acompañan: las exportaciones de crudo sumaron US$1.127 millones en septiembre, el 11,2% de todas las
exportaciones argentinas del mes.

Entre enero y julio, el petróleo crudo ya era el principal producto de exportación del país, con US$5.722 millones, un 59,2% más que en igual período de 2025 y las perspectivas apuntan a seguir creciendo. La industria está cerca del hito del millón de barriles diarios, suba que debe ser acompañada con la expansión en curso de la infraestructura de exportación.